行业类型：玻璃

报送要求：通过专用系统上报

适用范围

适用于平板玻璃、日用玻璃、玻璃棉和玻璃纤维、电子玻璃制造的工业企业。其中玻璃后加工、玻璃球拉丝工业企业仅制定引领性指标。

生产工艺

1、主要生产工艺∶配料混合、投料、熔制、成型、退火、切割、制品加工等;

2、主要原辅材料∶原料为石英砂、长石、碎玻璃、石灰石、白云石、纯碱、硼砂、高岭土、叶腊石等;辅料为澄清剂、助熔剂、着色剂、浸润剂、粘结剂等;

3、主要能源∶电、天然气、焦炉煤气、煤制气、重油、煤焦油、石油焦等。

主要污染物产排环节

1、颗粒物（PM）∶主要来自配合料制备及转运、煤制气、熔制、集棉、固化、冷却、切割等工序。

2、二氧化硫（SO2）、氮氧化物（NOX）∶主要来自熔制、纤维化等工序。

3、挥发性有机物（VOCs）∶主要来自玻璃纤维浸润剂配制、纤维成型;玻璃棉定型剂配制、集棉、固化; 玻璃包装容器喷涂彩装等工序。

绩效差异化指标

（一）平板玻璃、日用玻璃、电子玻璃、玻璃棉

注意：平板玻璃、日用玻璃、电子玻璃、玻璃棉企业的绩效评级结果与上述9项指标中最低满足项保持一致。

（二）玻璃纤维

注意：玻璃纤维企业的绩效评级结果与上述9项指标中最低满足项保持一致。

（三）玻璃后加工、玻璃球拉丝

注意：申请绩效引领性等级的玻璃后加工、玻璃球拉丝企业应当同时满足上述7项引领性指标。

减排措施

1、A级企业∶

鼓励结合实际，自主采取减排措施。

2、B级企业∶

平板玻璃、日用玻璃、玻璃棉企业橙色及以上预警期间∶限产10%及以上，以"环评批复产能、排污许可载明产能、前一年正常生产实际产量"三者日均值的最小值为基准核算;停止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）进行运输。

玻璃纤维、电子玻璃企业橙色预警期间∶停止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）进行运输。

玻璃纤维、电子玻璃企业红色预警期间∶粉磨工序停产;停止使用国四及以下重型载货车辆 （含燃气）进行运输。

3、C级企业∶

平板玻璃、日用玻璃、玻璃棉企业橙色及以上预警期间∶限产20%及以上，以"环评批复产能、排污许可载明产能、前一年正常生产实际产量"三者日均值的最小值为基准核算;停止使用国四及以下 重型载货车辆（含燃气）进行运输。

玻璃纤维、电子玻璃企业橙色预警期间∶非纯氧燃烧熔窑限产20%及以上，以"环评批复产能、排污许可载明产能、前一年正常生产实际产量"三者日均值的最小值为基准核算;粉磨工序停产50%; 停止使用国四及以下重型载货车辆 （含燃气）进行运输。

玻璃纤维、电子玻璃企业红色预警期间∶非纯氧燃烧熔窑限产20%及以上，以"环评批复产能、排污许可载明产能、前一年正常生产实际产量"三者日均值的最小值为基准核算;粉磨工序停产;停止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）进行运输。

4、D级企业∶

平板玻璃、日用玻璃、玻璃棉企业黄色及以上预警期间∶限产30%及以上，以"环评批复产能、排污许可载明产能、前一年正常生产实际产量"三者日均值的最小值为基准核算;停止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）进行运输。

玻璃纤维、电子玻璃企业黄色及以上预警期间∶非纯氧燃烧熔窑限产30%及以上，以"环评批复产能、排污许可载明产能、前一年正常生产实际产量"三者日均值的最小值为基准核算; 粉磨工序停产; 停止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）进行运输。

5、 引领性企业（玻璃后加工、玻璃球拉丝企业）∶

鼓励结合实际，自主采取减排措施。

6、非引领性企业（玻璃后加工、玻璃球拉丝企业）∶

黄色预警期间∶停止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）进行运输。

橙色预警期间∶停产50%，以生产线计; 停止使用国四及以下重型载货车辆（含燃气）进行运输。

红色预警期间∶停产;停止公路运输。

7、备注∶

针对短时间难以停产的工序，建议在重污染频发的秋冬季期间，提前调整生产计划，确保预警期间企业能够落实相应应急减排措施;有条件的城市可以结合实际采取区域统筹的方式，实行轮流停产减排;企业有多条生产线，可以按照生产线进行停产，要求达到限产比例;长期停产（连续停产超过1年）的生产线不纳入停限产计算基数。

核查方法

1、现场核查∶查看投料、熔窑、退火等主要生产设备，判断预警期间是否按要求落实停限产;查看除尘、脱硫、脱硝等污染治理设施是否稳定运行。

2、电量分析∶查看近三个月投料、熔窑、退火等生产设备用电量明细，分析预警前和预警期间电量变化，比对采取减排措施期间的用电量是否明显下降。

3、台账核查：（1）查阅企业绩效评价等级、是否为已备案省市级保障类企业等;（2）查阅生产设备运行台账和DCS生产数据，查看燃料、原辅料、药剂等使用量和产品产量，判断预警期间是否落实停限产要求;（3）查阅污染治理设施的运行台账和在线监测数据，包括除尘、脱硫、脱硝等设施的运行、巡检、维护、故障记录等;自动监测及辅助设备运行状况、系统校准、校验记录、维护保养记录、故障维修记录、巡检日期等信息，判断污染治理设施是否稳定运行，PM、SO2、NOX和氨逃逸（氨逃逸在线监测仅对A、B级企业）等在线监测数据是否满足相应绩效等级排放限值，预警期间主要污染物浓度或排放量是否明显下降 。

4、运输核查∶具体参照《重污染天气重点行业移动源应急管理技术指南》进行车辆核查。